https://wiki.metrostroi.net/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Jeremy 2026-05-07T17:12:58Z Вклад участника MediaWiki 1.35.1 https://wiki.metrostroi.net/index.php?title=81-702&diff=2762 2024-08-15T21:22:58Z

<p>Jeremy: </p> <hr /> <div>'''Вагоны метро типа «Д»''' серийно выпускались в 1955-1963 годах. Эксплуатировались в Московском метрополитене до 1995 года, в Петербургском метрополитене до 1992 года, в Нижегородском до 1993 года (переданы из Москвы) и в Киевском метрополитене до 1969 года (переданы в Ленинград).<br /> [[Файл:D_outside.jpg|мини|Вагон Д снаружи]]<br /> <br /> == Описание ==<br /> Всего было выпущено 662 вагона этого типа, получивших номера с 807 по 1000 и с 2001 по 2468. На настоящий момент почти все из них списаны и лишь некоторые из них работают в Киевском метрополитене в качестве контактно-аккумуляторного электровоза и путеизмерителя, в Ташкентском и Харьковском метро — в качестве путеизмерителей, в Московском метро один вагон типа «Д» № 2037 и один вагон типа «УМ5» № 806, который до 2008 года работал путеизмерителем, были сохранены для музея вагонов Московского метрополитена. В Петербургском метрополитене остался в рабочем состоянии вагон типа «Д» № 001, который работает путеизмерителем, вагоны типа «Д» № 2468 и № 2277, которые использовались в качестве грузовых, а также вагоны № 2374, № 2467, № 2466, № 2465, № 2462, № 841, № 812 которые работали, в качестве контактно-аккумулятроных электровозов были списаны в 2015—2016 годах.<br /> <br /> === Технические данные ===<br /> Напряжение: 750 В<br /> Число вагонов в составе: 6-7<br /> Полная вместимость: 264<br /> Сидячих мест: 44<br /> Длина вагона: 19 166 мм<br /> Ширина: 2700 мм<br /> Высота: 3695 мм<br /> Диаметр колёс: 900 мм<br /> Ширина колеи: 1524 мм<br /> Масса тары: 36,2 т<br /> Выходная мощность: 4×72 кВт<br /> Тип ТЭД: ДК-104<br /> Max. скорость: 75 км/ч<br /> Электрическое торможение: Реостатное<br /> <br /> == Эксплуатирующие города ==<br /> * Москва — 1955—1995 (де-факто до конца февраля 1996 в качестве служебных)<br /> <br /> * Санкт-Петербург — 1955—1992<br /> <br /> * Киев — 1960—1969 (в 1969 г. были переданы в Ленинград)<br /> <br /> * Нижний Новгород — 1985—1993 (один поезд был передан из Москвы)<br /> <br /> ==Интересные факты==<br /> # Вагон типа Д достаточно прост в управлении, поэтому он подойдёт начинающим игрокам.<br /> # Данный тип вагонов не имеет системы [https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматическая_локомотивная_сигнализация_с_автоматическим_регулированием_скорости АЛС-АРС]. Рекомендуется управлять им вместе с помощником машиниста.<br /> # Это самый старый тип вагонов, реализованных в Метрострое.<br /> # На низких скоростях электрическое торможение неэффективно. Пользуйтесь вентилем замещения или пневматическим тормозом в паре с электрическим.<br /> # Этот поезд не имеет устройств, блокирующих движение при открытых дверях. Рекомендуется ездить с заблокированным ВУД-ом.<br /> <br /> == Галерея ==<br /> &lt;gallery heights=&quot;180px&quot; mode=&quot;packed&quot;&gt;<br /> pultvd.jpg|Пульт<br /> Cabinvd.jpg|Кабина<br /> Salonvd.jpg|Коридор<br /> Tablovd.jpg|Табличка<br /> &lt;/gallery&gt;</div>

Jeremy https://wiki.metrostroi.net/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:D_outside.jpg&diff=2761 2024-08-13T12:57:02Z

<p>Jeremy: Jeremy загрузил новую версию Файл:D outside.jpg</p> <hr /> <div></div>

Jeremy https://wiki.metrostroi.net/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:E_metrostroi_2.jpg&diff=2760 2024-08-13T12:54:10Z

<p>Jeremy: Jeremy загрузил новую версию Файл:E metrostroi 2.jpg</p> <hr /> <div></div>

Jeremy https://wiki.metrostroi.net/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:E_cab.jpg&diff=2759 2024-08-13T12:47:09Z

<p>Jeremy: Jeremy загрузил новую версию Файл:E cab.jpg</p> <hr /> <div></div>

Jeremy https://wiki.metrostroi.net/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:E_salon.jpg&diff=2758 2024-08-13T12:44:22Z

<p>Jeremy: Jeremy загрузил новую версию Файл:E salon.jpg</p> <hr /> <div></div>

Jeremy