Hotkeys/ru: различия между версиями
Материал из Metrostroi
Pvvkh (обсуждение | вклад) (→81-502) |
Martin (обсуждение | вклад) м (Shift M; Shift N; Shift B) |
||
(не показано 7 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 344: | Строка 344: | ||
|'''Shift + 2''' | |'''Shift + 2''' | ||
|style="text-align: left;" | Звонок | |style="text-align: left;" | Звонок | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | = 81-760/760A "Ока/Ока баклажан"= | ||
+ | {| class="wikitable" style="font-size:105%; text-align: center;" | ||
+ | ! Клавиша !! width="500" | Действие | ||
+ | |- | ||
+ | |'''A''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Выбрать левые двери<br>Открыть левые двери | ||
+ | |- | ||
+ | |'''D''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Выбрать правые двери<br>Открыть правые двери | ||
+ | |- | ||
+ | |'''V''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Нажатие/Отжатие кнопки закрытия дверей | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Shift + V''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Вкл/Выкл кнопки питания резервных дверей | ||
+ | |- | ||
+ | |'''G''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Включение защиты {{tooltip | БВ | Быстродействующего выключателя}} | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Numpad 9''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Кнопка Вкл/Выкл резервного тормоза | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Numpad 1-6''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | перевод {{tooltip | КрМ | Резервный Кран Машиниста}} с 1 по 6 положения | ||
+ | |- | ||
+ | |'''F''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Перевод рукоятки {{tooltip | КрМ | Кран Машиниста (резервный)}} на положение назад | ||
+ | |- | ||
+ | |'''R''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Перевод рукоятки КрМ на положение вперёд | ||
+ | |- | ||
+ | |'''0''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Перевести {{tooltip | КР | Контроллер Реверса}} в положение "Вперед" | ||
+ | |- | ||
+ | |'''9''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Перевести КР в положение "Назад" | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Shift + 0''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Перевести {{tooltip | КРУ (КРР) | Контроллер Резервного Управления (Контроллер Реверса Резервный}} в положение "Вперед" | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Shift + 9''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Перевести КРУ (КРР) в положение "Назад" | ||
+ | |- | ||
+ | |'''W''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Перевести {{tooltip | КМ | Контроллер Машиниста}} на позицию выше | ||
+ | |- | ||
+ | |'''S''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Перевести КМ на позицию ниже | ||
+ | |- | ||
+ | |'''1-4''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Перевести КМ в положение Ход1-4 | ||
+ | |- | ||
+ | |'''5''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Перевести КМ в положение выбега | ||
+ | |- | ||
+ | |'''6-8''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Перевести КМ в положение Тормоз1-3 | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Numpad /''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Резервный пуск состава в режиме: Ход 1 | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Numpad *''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Резервный пуск состава в режиме: Ход 2 | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Numpad +''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | {{tooltip | КТР | Кнопка Тормоза Резервного}}: Тормоз | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Numpad -''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | КТР: Отпуск | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Пробел''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Нажатие на {{tooltip | ПБ | Педаль Бдительности}} | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Shift + Пробел''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Фиксация ПБ в замкнутом(нажатом) состоянии | ||
+ | |- | ||
+ | |'''M<br>Shift + M''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Нажатие на {{tooltip | КБ | Кнопка Бдительности}} | ||
+ | |- | ||
+ | |'''N<br>Shift + N''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Нажатие на восприятие торможения | ||
+ | |- | ||
+ | |'''B<br>Shift + B''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Нажатие на восприятие сообщения | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Alt + Numpad1-9''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Витязь: клавиша 1-9 | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Alt + Numpad Enter''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Витязь: Ввод | ||
+ | |- | ||
+ | |'''+''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Нажатие на кнопку пуск записи (программа 1) | ||
+ | |- | ||
+ | |'''-''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Нажатие на кнопку микрофона для связи машиниста с пассажирами по салонной связи | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Shift + L''' | ||
+ | |style="text-align: left;" | Тифон (не через кнопку Сигнал) | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Категория:Управление]] | [[Категория:Управление]] |
Текущая версия на 07:47, 13 июля 2020
Available languages: Русский · English · 한국어 |
Это незавершённая статья. Вы можете помочь, исправив и дополнив её. |
Общие
Клавиша | Действие |
---|---|
L | Тифон |
Shift + стрелка влево Shift + стрелка вправо |
Смена видов в кабине машиниста |
Shift + стрелка вниз | Вернуть стандартный вид в кабине машиниста |
Ctrl | Вид слева/справа |
81-502
Key | Действие |
---|---|
Пробел | Кнопка бдительности |
Shift + Пробел | Зафиксировать педаль бдительности |
Num divide | Кнопка резервного хода |
81-717 и модификации
Данные клавиши также могут применяться на составах типа Е, Еж, Еж3
Клавиша | Действие |
---|---|
A | Выбрать левые двери Открыть левые двери |
D | Выбрать правые двери Открыть правые двери |
V | Включить/выключить ВЗД (Закрытие дверей) |
G | Восстановить РП или БВ |
Пробел | Нажатие на ПБ |
Shift + Пробел | Нажатие на КБ / КВТ |
Backspace | Экстренное торможение, переводом крана в экстренное положение и ГРКВ в тормоз 2 |
Numpad 0 Shift + L |
Открыть/закрыть кран разобщения ( КМ 013) или краны двойной тяги (КМ 334) |
F | Перевести КМ на положение назад |
R | Перевести КМ на положение вперёд |
Numpad 1-7 | Перевести КМ в 1-7 положение |
Numpad . Правый ALT + L |
Вкл/Выкл ЭПВ/ЭПК |
Shift + 7 | Вынуть реверсивную рукоятку из реверсивного вала/ КРУ |
Shift + 0 Shift + 9 |
Вставить реверсивную рукоятку в реверсивный вал |
0 | Перевести реверс вперёд |
9 | Перевести реверс назад |
W | Перевести ГРКВ на позицию выше |
S | Перевести ГРКВ на позицию ниже |
Shift + W | Разблокировать фиксатор ГРКВ и перевести с позиции Т1 на выбег |
1-3 | Перевести ГРКВ в позицию Ход1-3 |
4 | Перевести ГРКВ в позицию выбега |
5-7 | Первести ГРКВ в позицию Т1, Т1а или Т2 |
6 (при позиции ГРКВ Т1а) | Байпас (перевод ГРКВ в Т1, затем обратно в Т1а. Ручной набор позиций РК на тормоз) |
Shift + 8 | Вставить реверсивную рукоятку в КРУ |
8 Numpad / |
Нажатие на КРП |
Numpad * | Нажатие на КАХ |
N | Нажатие на кнопку ВЗ №1 |
+ | Нажатие на Программу 1 информатора (только на МСК) |
- | Нажатие на Программу 2 информатора (только на МСК) |
Alt + стрелка вниз\стрелка вверх\стрелка вправо\стрелка влево | Управление стрелками клавиатуры ПА-КСД/ПА-М вверх\вниз\вправо\влево (только СПб) |
Alt + numpad N | N - цифра 0-9. Управление клавиатурой ПА-КСД/ПА-М(только СПб) |
81-720 "Яуза"
Клавиша | Действие |
---|---|
A | Выбрать левые двери Открыть левые двери |
D | Выбрать правые двери Открыть правые двери |
V | Нажатие/Отжатие кнопки закрытия дверей При резервных дверях: кнопка резервного закрытия дверей |
Shift + V | Вкл/Выкл тумблер резервных дверей |
G | Включение защиты (БВ) |
Shift + G | Аварийное включение защиты (БВ) |
Backspace Numpad 9 |
Тумблер ЭТ |
Shift + 0 Shift + 9 |
Вставить реверсивную рукоять в РВО |
Shift + 8 | Вставить реверсивную рукоять в РВР |
Shift + 7 | Вынуть реверсивную рукоять из РВ |
0 | Перевести РВ вперёд |
9 | Перевести РВ назад |
W | Перевести КМ на позицию выше |
S | Перевести КМ на позицию ниже |
1-4 | Перевести КМ в положение Ход1-4 |
5 | Перевести КМ в положение выбега |
6-8 | Перевести КМ в положение Тормоз1-3 |
Numpad / | Нажатие на кнопку Ход 1 резервный |
Numpad * | Нажатие на кнопку Ход 2 резервный |
Numpad + | КТР : Тормоз |
Numpad - | КТР: Отпуск |
Пробел | Нажатие на педаль бдительности |
Shift + Пробел | Нажатие на восприятие торможения |
Alt + Пробел | Нажатие на восприятие сообщения |
Alt + Numpad1-9 | Витязь: клавиша 1-9 |
Alt + Numpad Enter | Витязь: Выбор/Управление вагонным оборудованием |
Alt + стрелка вправо | Витязь: Ввод/Вагонное оборудование |
Alt + стрелка влево Alt + Numpad . |
Витязь: ЗВ (стереть введенный символ) |
Alt + Numpad * | Витязь: Штатный Режим (возвращение на главный экран) |
Alt + Numpad + | Витязь: Следующая Страница |
Alt + Numpad - | Витязь: Предыдущая Страница |
Alt + стрелка вверх | Витязь: Вверх/Скорость |
Alt + стрелка вниз | Витязь: Вниз/Токи |
Alt + Numpad / | Витязь: F1 |
Alt + Numpad / + стрелка вправо | Витязь: переход в режим ВО |
+ ] |
Нажатие на Пуск записи (программа 1) |
- | Нажатие на Программу 2 информатора |
F | Перевод рукоятки КрМ на положение назад |
R | Перевод рукоятки КрМ на положение вперёд |
Numpad1-6 | Перевод рукоятки КрМ в положение 1-6 |
Shift + 2 | Нажатие на Передачу Управления (Звонок) |
Shift + L | Тифон (не через кнопку Сигнал) |
81-722 "Юбилейный"
Клавиша | Действие |
---|---|
A | Выбрать левые двери Открыть левые двери |
D | Выбрать правые двери Открыть правые двери |
V | Разблокировать двери/Закрыть двери режимом Авт. (с сигнализацией закрытия дверей и проигрыванием информатора) |
Shift + V | Разблокировать двери/Закрыть двери режимом Руч. |
Backspace | Кнопка экстренного торможения |
Пробел | Педаль Бдительности |
Shift + Пробел | Кнопка Бдительности |
0 | Направление движения Вперёд (+) |
9 | Направление движения Назад (-) |
W | Перевести КМ на позицию выше |
S | Перевести КМ на позицию ниже |
1 | Перевести КМ в позицию Ход. При уставке >20% - понижение уставки хода |
2 3 |
Перевести КМ в позицию Ход+ (повышение уставки на ход) |
4 | Перевести КМ в позицию выбега |
5 | Перевести КМ в позицию Тормоз. При уставке >20% - понижение уставки тормоза |
6 | Перевести КМ в позицию Тормоз+ (повышение уставки на тормоз) |
7 Shift + S |
Перевести КМ в позицию Экстренного тормоза |
8 Numpad * |
Кнопка АХ |
F | Перевод рукоятки КрМ на положение назад |
R | Перевод рукоятки КрМ на положение вперёд |
Numpad1-6 | Перевод рукоятки КрМ в положение 1-6 |
Shift + 2 | Звонок |
81-760/760A "Ока/Ока баклажан"
Клавиша | Действие |
---|---|
A | Выбрать левые двери Открыть левые двери |
D | Выбрать правые двери Открыть правые двери |
V | Нажатие/Отжатие кнопки закрытия дверей |
Shift + V | Вкл/Выкл кнопки питания резервных дверей |
G | Включение защиты БВ |
Numpad 9 | Кнопка Вкл/Выкл резервного тормоза |
Numpad 1-6 | перевод КрМ с 1 по 6 положения |
F | Перевод рукоятки КрМ на положение назад |
R | Перевод рукоятки КрМ на положение вперёд |
0 | Перевести КР в положение "Вперед" |
9 | Перевести КР в положение "Назад" |
Shift + 0 | Перевести КРУ (КРР) в положение "Вперед" |
Shift + 9 | Перевести КРУ (КРР) в положение "Назад" |
W | Перевести КМ на позицию выше |
S | Перевести КМ на позицию ниже |
1-4 | Перевести КМ в положение Ход1-4 |
5 | Перевести КМ в положение выбега |
6-8 | Перевести КМ в положение Тормоз1-3 |
Numpad / | Резервный пуск состава в режиме: Ход 1 |
Numpad * | Резервный пуск состава в режиме: Ход 2 |
Numpad + | КТР : Тормоз |
Numpad - | КТР: Отпуск |
Пробел | Нажатие на ПБ |
Shift + Пробел | Фиксация ПБ в замкнутом(нажатом) состоянии |
M Shift + M |
Нажатие на КБ |
N Shift + N |
Нажатие на восприятие торможения |
B Shift + B |
Нажатие на восприятие сообщения |
Alt + Numpad1-9 | Витязь: клавиша 1-9 |
Alt + Numpad Enter | Витязь: Ввод |
+ | Нажатие на кнопку пуск записи (программа 1) |
- | Нажатие на кнопку микрофона для связи машиниста с пассажирами по салонной связи |
Shift + L | Тифон (не через кнопку Сигнал) |