NVL&PBL

Невско-Василеостровская линия

Петербургский метрополитен

Дата открытия

16 октября 2016 года

Количество станций

10

Количество вагонов в поезде

6

Электродепо

ТЧ-5 «Невское»

Правобережная (Лахтинско-Правобережная) линия

Петербургский метрополитен

Дата открытия

8 января 2018 года

Количество станций

8

Количество вагонов в поезде

7 (с возможностью до 8)

Электродепо

нет

Невско-Василеостровская и Правобережная (Лахтинско-Правобережная) линии — третья и четвертая линии Петербургского метрополитена под номером 3 и 4 соответственно.
Ссылка на скачивание - карта: [Map], обязательный контент: [Garrygrad].
Название карты - gm_metronvl

Станции карты

На карте всего 2 линии:

Невско-Василеостровская линия (НВЛ) имеет 10 станций, из них 6 СЗТ (станции закрытого типа), а также 1 депо:

• ТЧ-5 «Невское» - эксплуатационное депо
• Рыбацкое - наземная крытая станция с боковыми платформами
• Обухово - односводчатая станция глубокого заложения
• Пролетарская - колонная станция глубокого заложения
• Ломоносовская - станция закрытого типа глубокого заложения
• Елизаровская - станция закрытого типа глубокого заложения
• Площадь Александра Невского-1 (ПлАН-1) - станция закрытого типа глубокого заложения; Имеет ССВ на 4 линию
• Маяковская - станция закрытого типа глубокого заложения
• Гостинный двор - станция закрытого типа глубокого заложения
• Василеостровская - станция закрытого типа глубокого заложения
• Приморская - колонно-стеновая станция глубокого заложения

Правобережная (Лахтинско-Правобережная) линия (ПБЛ) имеет 8 станций:

• Спасская - пилонная станция глубокого заложения
• Достоевская - колонная станция глубокого заложения
• Лиговский проспект - односводчатая станция глубокого заложения
• Площадь Александра Невского-2 (ПлАН-2) - колонная станция глубокого заложения
• Новочеркасская - односводчатая станция глубокого заложения
• Ладожская - односводчатая станция глубокого заложения
• Проспект Большевиков - односводчатая станция глубокого заложения
• Улица Дыбенко - колонно-стеновая станция глубокого заложения

Также есть служебная соединительная ветвь между линиями: от ПлАН-1 до ПлАН-2

Сигнализация

НВЛ имеет автоблокировку (АБ), дополненную АЛС-АРС

ПБЛ же имеет основное средство сигнализации (ОСС) АЛС-АРС с резервными огнями АБ. Также в метрострое имеет предупредительную частоту, но в реальности ее нет