신호 관련 설명

지하철에는 안전하고 효율적인 운행을 위해 인지해야 하는 많은 신호와 표지가 있습니다. 그것들을 준수하지 않을 경우 지연이 발생하거나 사고를 유발하는 등 승객에게 불편을 줄 수 있습니다.
철도 시스템에서는 다양한 유형의 고장 혹은 실수로 인해 발생할 수 있는 중대사고를 막을 수 있는 여러가지 안전 장치가 있습니다.

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신호는 열차 운행을 조절하고 열차와 열차간의 안전을 보장하기 위해 사용됩니다. 다음 신호들과 그것들이 무엇을 의미하는지 꼭 기억해야합니다.

폐색/진로 신호

신호기

적색 1개 현시: 정지! 이것을 통과하는 것은 금지되어 있습니다.
황색 1개, 적색 1개 현시: 정지! 이것을 통과하는 것은 금지되어 있습니다.
적색 1개 현시, "OP" 표지 ("ОП"): 철로 종단점은 적색 1개 현시와 동시에 "ОП" (опасность/opasnost, 위험) 표지로 끝납니다. 어떠한 상황에서라도 통과하지 마세요!
적색 1개 점멸 현시, "DOP" 표지 ("ДОП"): "ДОП" (добавочный опасность/dobavochnyy opasnost)는 "추가적인 위험"을 의미합니다. 이는 진로상에 철로 종단점과 같이 취급해야 할 장애물/요소가 있음을 나타냅니다. 예를 들어, 선로가 합류되는 지점에서 선로 전환기가 잘못된 위치에 있을 때 열차가 통과 할 경우 탈선하게 됩니다.
적색 1개, 백색 1개 점멸 현시: 20Km/h의 속도로 적색 신호를 통과하는 것이 허용됩니다. 차량은 다음 장애물에서 정차해야 합니다. 차량을 움직이기 전과 신호를 통과한 후에 반드시 관제에 보고 해야합니다.
적색 1개, 속도제한 표지: 20Km/h의 속도로 적색 신호를 통과하는 것이 허용됩니다. 차량은 다음 장애물에서 정차해야 합니다. 차량을 움직이기 전과 신호를 통과한 후에 반드시 관제에 보고 해야합니다.
녹색 1개 현시: 현재 제한속도 이하로 주행하는 것이 허용됩니다.
황색 1개 현시: 주행하는 것이 허용되지만, 다음 신호가 적색입니다. 다음 신호에서 멈출 수 있도록 감속해야 합니다.
황색 1개, 녹색 1개 현시: 60km/h의 속도로 주행하는 것이 허용됩니다. 다음 황색 신호에서는 35km/h 이하의 속도로 통과해야 합니다.
청색 1개 현시: ALS-ARS 현시에 따라 주행하는 것이 허용됩니다. 만약 ALS 현시가 0, 수신 불가 혹은, 수신 불가와 0이 번갈아 현시될 경우 통과가 금지됩니다.
황색 1개 점멸, 황색 1개 현시: 분기선으로 주행하는 것이 허용됩니다. 다음 신호는 황색 또는 녹색입니다.
황색 2개 현시: 분기선으로 주행하는 것이 허용됩니다. 다음 신호는 적색입니다.
중계 신호: 본 신호기의 현시를 중계합니다.
예비 신호기
사용 중지

PSD(스크린도어)가 설치된 역의 신호

사각형 백색 1개 현시 모든 PSD가 닫혔을 경우 현시. 원형 백색 2개 현시 열차와 PSD 사이가 모두 비어있을 경우 현시.

휴대용 신호

적색 1개 현시: 정지! 이것을 통과하는 것은 금지되어 있습니다.
황색 1개 현시: 경고문에 명시된 속도보다 느리게 주행해야 합니다, 경고문이 없을 경우 - 20km/h 이하로 주행.
녹색 1개 현시: 모든 차량이 감속 구간을 통과했음을 의미합니다.
"정지! 급전 레일이 단전되어 있음!"

신호 표시기 및 표지

적색 신호와 KGU (КГУ)표지: KGU 센서가 열차의 돌출된 부분을 감지했음을 의미합니다.
제한 속도 (km/h)
T Sbor (Т Сбор): 제동 투입 지점
S (С): 전방에 신호기가 있음을 의미합니다.
가속 시작.
가속 중지.

소리 신호

소리 신호는 경적이나 호루라기, 운전실 부저로 줄 수 있습니다.

신호	의미	신호를 주는 사람
짧게 세번 • • •	«정지»	운전사, 보조 운전사, 기지 관리원 혹은 그외 작업자들.
짧게 두번 • •	«천천히»	운전사, 보조 운전사, 기지 관리원 혹은 그외 작업자들.
	역무원, 교관, 작업자 호출	운전사.
길게 한번 —	«진행»	운전실에 있는 운전사 혹은 보조 운전사, 운전석에 있지 않은 운전자가 신호를 전달 함.
	«신호 수신 구간으로 진행»	기지 관리원 혹은 그외 작업자들, 운전사가 신호를 전달 함.
길게 두번 — —	«신호 미수신 구간으로 진행»	기지 관리원 혹은 그외 작업자들, 운전사가 신호를 전달 함.
	«운전대 변경»	철로 종단점 쪽으로 향해있는 운전사가 반대쪽 운전사를 향해 신호를 전달 함.
	«외부 작업자에게 주차 제동 완해를 요청»	운전사나 보조 운전사가 수동 제동이 있는 역이나 보조 열차의 운전자에게 신호를 전달 함.
	«급전선이 단전 됨. 터널 작업 일지에 올라와 있는 작업자들의 터널(선로)진입을 허가 함 »	작업 관리자
	Soon...